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物流管理：英文——Logistics Management，是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益;现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。下面是本站为大家整理的我国物流管理中存在的问题及对策分析，供大家参考。我国物流管理中存在的问题及对策分析
摘要：在经济迅速发展和科技不断发展的今天，物流在企业的发展中起到的作用也越发重要。很多企业也开始认识到企业物流管理的重要性，企业的物流管理也逐渐成为企业证明自己实力的一个象征。所以，在当前的社会条件下，企业的物流管理已经成为企业发展必不可少的一部分。但是，由于企业的物流管理还处于初期，所以说企业在很多地方对于企业的物流管理还不太了解，也导致在将理论知识运用到实践中时出现一些无法预料的问题，导致当前的企业物流管理发展体系还不成熟。所以说需要将当前的局势分析清楚，然后明白当前局势下的企业物流管理存在的问题，然后更好的去健全整个体系。
关键词：企业物流管理;突出问题;物流成本;应对策略
在社会不断进步的现在，物流已经成为人们生活中的一部分，人们越来越多的运用物流，在这个时代背景下，物流作为一项新的综合科学开始发展，这对于当前的企业格局来说，是一个革命性的进步，但是，虽然物流的发展创造了绝佳的机会来发展壮大自己，但是机会的到来也往往伴随着挑战，企业能否抓住机会扩大自己就要求企业是否能够有一个健全的物流管理体制。但是物流管理对于我国来说还处于发展初期，这也导致了在我国物流管理中存在比较多的问题，所以说要正确的认识当前我国的企业物流管理体制，找出我国企业物理管理中存在的问题并加以解决。
一、企业物流管理相关理论阐释
说起物流，大家对于物流的第一印象绝对就是平时日常生活中见到的快递小哥，但是，物流在书面上的意思是为了满足消费者需求而进行的高效率的运输。而更深层次的，从科学的角度来说，传统意义上的物流是指将一个物体转移到另一地点去，直到现在，人们开始逐渐将现代物流与传统物流的概念分清楚。企业也开始转向一条龙的生产线上去，既从生产到产品卖出都是由企业一手包办。使得现代企业对企业物流管理更加重视，更注重发展完整型的生产链和更加全面成熟的方向进行。当企业开始全方面的考虑企业的发展方向时，这就会有将企业从产品的生产到销售分为几个模块，然后分模块的考虑企业如何正确的发展。而在企业的各个环节中，每个环节是环环相扣的，每个环节相互独立但是又相互依靠。而对于企业物流管理来说，首先是生产环节不会与物流沾边，此时物流是做无用功。虽然企业物流管理在生产环节不产生作用，但是对于企业的销售环节，企业的物流运输环节又是必不可少的。所以说，要合理的配置资源，使得企业的整体利润最大。企业的物理管理在企业的整体发展过程中起到的是枢纽作用，使得每一环节能够有序的进行，也能提高企业在市场上的竞争力。
二、企业物流管理过程中存在的突出问题分析
1.企业物流管理理念陈旧，管理手段和模式落后
首先，虽然企业物流管理对于企业的发展是一个新的机遇，但是还是有很多企业保持着以前的生产模式，使得企业物流管理的改革存在着很大的缺陷，一些根深蒂固的陈旧思想使得企业没有形成成熟稳定的企业物流管理体系。使得企业在市场中的竞争力降低。而且很多企业对于企业物流管理还处于了解阶段，会导致企业的理论知识丰富但是却缺少足够的实践执行。
2.企业物流相关的制度和法律法规不健全
然后，就是从宏观上来说，很多企业都存在对于物流管理的管理方针和规则不太明确，在没有目标的情况下，企业对企业物流管理所做出的计划都是盲目的，而且在整个社会层面上，企业物流管理也缺少法律法规方面的指导，这也与国家的宏观政策有着密不可分的关系。所以说，要从源头上解决企业物流管理中存在的问题，有关法律法规与政策的约束作用是必不可少的。
3.企业物流管理人才短缺，现职企业物流管理工作人员的素质有待提高
上文也提到，我国的企业物流管理起步比较晚，存在的问题也比较多，而且有着丰富经验的企业物流管理人才非常稀缺。这也要求我们在未来的教育中要注意人才的培养，最好是全方位的顾及到每个行业的人才需求。在企业物流管理发展的今天，我们也要进一步加大对现职员工的再教育，在提高现有水平的基础上，同时加大后备储蓄力量的积累。
三、针对企业物流管理中存在问题的应对策略
1.树立先进的企业物流管理理念，构建现代化的物流管理系统
在谈完有关企业物流管理中出现的问题后，现在我就谈谈有关企业物流管理的应对方针。首先，就是要在企业中树立一个先进的企业物流管理观念，只有企业中有先进的思想，才能有助于企业的进一步改革，星星之火，可以燎原。在对传统的企业物流管理思想进行冲击的同时，应该充分发挥带头人的作用，要让企业员工充分认识到企业的现代物流与传统物流的区别。企业同时也应该建立完善的物流管理系统，才能更好的对如何建设一个成熟的企业物流管理有着导向作用。要考虑多方面的供需要求，比如说企业的供应商、分销商和顾客等多个主体之间的关系，如何竞选合理的配置使得企业的利润最大，而且企业的物流效率最高，这对于企业来说是一个很难的命题。所以更加凸显了建设一个现代化的企业物流管理体系的重要性。如何在竞争激烈的市场中占得一席之地，企业首先要有先进的企业物流管理理论，然后构建一个稳定并且成熟的物流管理体系才能有助于企业的健康发展。
2.不断改进和完善物流管理技术和手段，构建企业物流管理网络信息化新模式
要提高的企业物流管理的质量，企业的硬件设施建设也是必不可少的，比如说要完善物流管理技术，在科技水平高速发展的今天，如果说在技术上与别的企业相差太远，那么在未来企业的市场竞争中无疑处于劣势，所以企业要及时更新物流手段和改造物流装备。为促进企业未来物流的发展打下一个坚实的基础。首先，就是管理者的作用，管理者作为一个公司的核心领导人物，应该要高度认识到建设企业物流管理体系的作用。要将有限的资源进行重新的整合利用，从而达到最大的利润。其次，就是每个部门之间要适当的交流，积极配合汽油物流管理的建设。不出现信息孤岛的情况，也能高效率的执行命令。最后，就是不断的加强和完善企业物流管理体系的建设。企业要依据自己的实际情况，不要盲目的跟风建设，要建设符合自己企业的独特的物流管理体系。而且要积极利用自己的资源，让信息流通的更快，更加及时，才能够更加推动企业的发展。才能有助于打破过去的固定格局，实现现代的企业物流管理。
3.以国际化的物流标准来制定企业相关的物流制度和法律法规
随着科技的发展，整个世界之间的交流也越来越紧密。我国的经济发展也开始于世界经济的发展挂钩。企业之间的竞争也超越了国界的划分。这就要求企业在当前的经济背景条件下，要按照国际化的标准来要求自己。按照国际的法律法规来约束自己的物流管理。要充分认识到自身的物流管理与国际企业的物流管理相对于，俗语说的好：三人行，必有我师焉，择其善者而从之，其不善者而改之。要发现别的国际企业的优点与缺点，才能够不断的完善自己的企业管理体制，才能真正的提高我国的企业物流在国际上的竞争力，才能为企业未来的发展打下一个好的基础。
4.强化对企业物流管理从业人员的培训，加大对企业物流管理专业人才的培养力度
最后，就想针对上文提到的当前社会背景下，物流管理人员的素质不高的问题。那么显然，为了推动企业物流管理的进一步发展，无疑要加强对于物流从业人员的素质教育。那么如何加强从业人员的素质培养呢?我认为可以从以下几个方面着手，首先，就是要加强技术上的培养，如果物流管理人员没有技术，那么他的话可行度无疑是不高的，因为会与实践相脱轨。管理人员要有一个企业物流管理有着鲜明的认识，才能使得他们能够换位思考，在做出决策时考虑的更多。同时也能给员工做出榜样，以身作则。其次，就是员工自己要加强自己内在素质的提升，企业也应该给员工提供发展和进修的机会，使得员工的内在素质发生变化。如采取集中培训、个人自学和专家讲座的方式，从多个层面提高员工的整体素质。最后，要加强后备储蓄力量的培养。能够更好的为建设企业物流管理体系做出自己的力量。
参考文献
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[4] 周新韶.企业物流管理中存在的突出问题及应对策略研究[J].中国商贸，2012，(15)：125-126.
我国物流管理中存在的问题及对策分析
【摘要】企业物流的效益主要来自于对物流的管理，而成本是影响企业利润的最基本、最关键的要素，因此，不断降低成本是企业管理的永恒主题，也是企业物流管理的最根本的任务。整体上看，我国的物流管理水平不高，对物流成本控制的重要性认识也不够，并且，在物流成本核算方法也存在一定问题。如何找到一条提高物流成本管理水平，加强物流成本控制的有效途径是摆在我们面前的迫切任务。
【关键词】物流成本;库存;供应链;效益背反;物流效益
一、我国企业物流成本的现状
(1)人才匮乏，管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低，物流人才总量相对不足，结构不合理，创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%，大大低于其他行业;企业内部管理粗放，先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小、成本高的主要原因。
(2)物流成本费用总体比例过高。从原材料到产品的生产过程中，工业企业中物流的工作量常常是产品重量的几十倍，甚至数百倍，而由此造成的各行业的物流成本也在生产费用中占有相当高的比例。就世界各国国民经济总量中物流成本所占的比值，西方发达国家均控制在10%左右，美国为9.6%，我们的近邻日本为10%，韩国为11%，我国高于25%。
(3)库存比例过高，流动资金周转速度慢，仓储成本压力大。据有关资料显示，目前我国生产企业成品库存约15天，原材料库存约30天，国外一些企业的产品库存的时间不超过10天，这种库存比例过高的状况导致我国工业企业的流动资本库存量大、资本周转速度缓慢、物流系统效率低、巨额资本占用，仓储成本过大。(4)货损率、空载率高导致物流成本居高不下。据不完全统计我国工业企业在物流运营过程中的平均货损率略高于2%，货损率带来的成本仍然是物流成本的主要组成部分，每年因装卸运输不当的损失达几千万元，包装问题造成的损失和保管不善的损失也数额巨大。在运输车辆中，货物自运车辆占70%，空载率高达45%，主要是单程运输，物流成本大幅度上升。
二、我国企业物流成本核算存在的主要问题
(1)物流成本发生空间广，企业物流会计核算范围、内容不全面。从计算范围上看，目前企业日常物流会计核算范围着重于采购物流，销售物流环节，忽视了其他物流环节的核算，而其他环节的物流成本是物流部门无法控制的成本。从计算内容上看，现行的会计制度中并没有单独的物流项目，一般所有的成本都列在费用一栏中，因而，较难对企业发生的物流费用做出准确、全面的计算和反映。相当一部分企业只把支付给外部运输、仓储企业的费用列入专项成本，而企业内部发生的物流费用常常和企业的生产费用、销售费用、管理费用等混在一起，因而容易被忽视，甚至没被列入成本核算，导致物流成本低估或模糊，影响了会计信息的真实性，不利于企业内部管理者和利益相关者的决策。
(2)物流成本确认不科学，相关成本信息无法得到可靠量化。物流成本可以归为三大类：直接成本、间接成本和日常费用。直接成本(如运输、仓储、原材料管理、订货处理及库存等)这些为完成物流工作而特别引起的费用能从传统的成本会计中提取出来。间接成本和混杂在产品生产成本核算中的物流成本，传统的会计处理是依据生产过程中的直接人工工时或机器工时分配，歪曲了产品成本，不利于生产业绩的考核、评价。日常费用则按照一定方法计入期间费用而不分配给物流活动是不合理的，影响了企业管理人员的判断和决策。
(3)物流成本信息披露与其他成本费用披露混杂。物流活动贯穿于企业经营活动的始终，对于相关物流费用的核算基本上并入产品成本核算中，进而作为销售成本的一部分从销售收入中扣除。这种物流会计信息与其他信息的混杂不利于会计信息的披露，致使物流会计信息需从其他相关会计信息中归纳，过程复杂且数据准确性和时效性差，不利于物流管理和绩效评价。
(4)企业分散计算和控制物流成本。各企业对物流成本的计算和控制通常是分散进行的，不同企业对物流成本内涵的理解，对物流成本计算方法的运用各不相同，这样就带来了管理上的问题，不仅企业本身的物流成本管理上的工作受到影响，而且使企业间物流成本比较的意义也大打折扣。
三、改进我国物流成本控制的方法分析
(1)以流通全过程的视角来控制物流成本。对企业来讲，控制物流成本不是只追求本企业物流的高效率，而应该考虑从产品制成到最终用户整个供应链过程的物流成本高效率，即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。随着零售商中便民店、折扣店的迅速发展，客观上要求厂商必须适应这种新型的业态形式，展开直接面对零售店铺的物流活动，在这种情况下，原来的投资就可能沉淀，同时又要求建立新型的符合现代流通发展要求的物流中心或自动化设施，但从整个流通过程来看，却大大提高了物流绩效。
(2)通过实施供应链管理、合理确定物流服务水平来控制成本。供应链管理的目标之一就是使供应链物流的成本降低，以此来提高供应链各实体的效益。随着当今企业间价格竞争的激烈，新型供应链物流管理体制不断得到发展和普及。这种新型的物流管理体制使得用户除了对价格提出更高的要求外，更要求企业能有效的缩短商品周转时间，真正做到迅速、准确、高效的进行商品管理。要实现上述目标，仅仅本企业的物流体制具有效率化是不够的，它需要本企业协调与供应商、销售商以及顾客、运输业者之间的关系，实现这个供应链活动的效率化。因此，追求成本的效率化不仅仅是企业物流部门或生产部门的事，同时也是经营部门和采购部门的事。
(3)采用积极的营销策略来削减退货成本。退货成本在企业物流成本中也占有相当大的比重。具体讲，对于零售商或批发商而言，为了防止由于商品断货而产生机会成本是他们过量进货的主要原因，最近虽然利用POS系统可以根据不同商品过去的经营绩效来加以调整，但是，对于季节性或流行性商品，却无法合理的进行控制，在这种状况下，一旦出现商品滞销，必然会存在退货问题。要杜绝此类情况发生，就必须不断掌握本企业产品在商店的销售情况，对于销售不振的商品及时制定促销策略，这就需要在用户店铺设置本企业的EOS系统，进而不断调整企业的产品生产量和产品种类，真正从根本上遏止退货现象的发生。
四、加强我国物流成本控制应注意的问题
(1)妥善应对“效益背反”规律。“效益背反”规律，即通常所说的“二律背反”。“效益背反”指的是物流的'若干功能要素之间存在着损益矛盾，即当某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失。这是个此消彼长，此盈彼亏的现象，虽然在很多领域中这种现象都存在，但在物流领域中，这个问题似乎尤为严重。例如，在考虑减少仓库数量时，显然是为了降低保管费用，但是，在减少仓库数量的同时，就会带来运输距离变长、运输次数增加等后果，从而导致运输费用增大。如果运输费用的增加部分超过了保管费用的减少部分，总的物流成本反而增大了，这样减少仓库数量这一措施就没有意义了。
(2)不能简单地认为降低物流成本就会带来效益，就控制好了物流成本。按照物流理论，物流服务与物流成本之间存在着效益背反关系，物流管理部门的任务是寻求二者的平衡点。这里的问题不是费用的大小，而是上升的部分物流费用是由于什么原因导致的。物流部门具有降低物流成本的责任，但是，引起物流成本上升的原因简单地说来自于单价和数量两个方面。物流部门只能对单价即单位作业成本负责，而数量责任则归咎于物流的需求部门。物流部门虽然无权干涉对方决定，但是可以提供详实的成本数据来促使对方考虑物流成本对利润的影响。他们根据物流部门提供的成本资料，会重新考虑物流服务水准的设定，或是从战略角度考虑维持现在服务水准，或是处于盈利的考虑降低物流服务水准。
(3)正确处理和协调物流成本控制与提高服务水平之间的关系。高水平、高标准的服务要求必须有大量的库存、足够的费用和较大的包容，这势必产生较高的服务成本。而较低的服务成本要求有少量的库存、低廉的运费和较少的包容，这必然会减少服务项目，降低服务水平和标准。因此，在物流系统管理中，既不能片面强调服务水平不计成本，不考虑经济效益，也不能单纯地追求低成本而忽视服务质量。在服务与成本控制之间，企业必须把为用户提供高质量的服务始终放在第一位，这样物流的职能只能是提供顾客满意的服务。
参考文献
[1]王丹惠.谈谈物流企业的战略成本管理[J].财会通讯.2007(1)：12～13
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